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橋梁的定期檢查以及橋梁的定期維修需要專業(yè)性的人才配備才能夠?qū)崿F(xiàn)，需要注重人才的培養(yǎng)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，提高修建的技術(shù)水平與質(zhì)量。我國在道路修建的技術(shù)方面還有很大的提升空間，而且平時(shí)對橋梁的維護(hù)是不可少的，不能等到需要維修的時(shí)候才去檢查，這樣就會怠慢的工作，對交通也會有不好的影響。如果橋梁問題積累越來越多，導(dǎo)致了橋梁的報(bào)廢。

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三輥軸橋面整平機(jī)是按照作業(yè)單元分段整平的，作業(yè)單元長度宜為20-30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面5-20mm，而且在運(yùn)行中要有專門的人在旁邊檢查，過高時(shí)要進(jìn)行人工鏟除，過低時(shí)應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂ＴO(shè)備的操作要根據(jù)規(guī)范進(jìn)行，否則不能達(dá)到使用效果，對路面的使用也不利。

首先常見的異常問題之一是泄漏問題，泄漏問題是什么？其實(shí)，矯正機(jī)處于高溫狀態(tài)的實(shí)時(shí)裝置的密封圈熱熔融，油從箱體泄漏處理。泄漏現(xiàn)象還很嚴(yán)重，矯正校平機(jī)油量不足的可能性很高。因此，平時(shí)使用時(shí)，請注意盡量控制負(fù)荷，不要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，矯正機(jī)的零件異常，如軸承零件的接觸面變大，磨損度提高等，矯正校平機(jī)的壽命變短。特別是矯正校平機(jī)的零件有凹凸部分的項(xiàng)目，會進(jìn)一步損傷矯正機(jī)的機(jī)械。因此，平時(shí)使用時(shí)需要注意加入潤滑油使其順利運(yùn)行。

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